Horner explique pourquoi il ne soutient pas Andretti : "Tout se résume à ça".

Selon Horner, ce n'est pas que les équipes de F1 actuelles s'opposent à l'arrivée d'Andretti - ou de toute autre personne. Le patron de l'équipe Red Bull Racing affirme qu'on ne lui a pas expliqué correctement pourquoi les choses sont plus compliquées qu'on ne le pense. Il dit qu'il ne s'agit pas simplement de payer 20 millions de dollars par équipe, mais qu'au final, tout se résume à l'argent.

Au final, tout se résume à l'argent

"Comme pour toutes ces choses, cela se résume en fin de compte à : 'Eh bien, qui va payer pour cela?'", a déclaré Horner lors d'une conversation avec Racer.com. Le patron de Red Bull affirme qu'en fin de compte, ce sont les équipes qui vont payer le prix, que ce soit directement ou indirectement, et ils n'attendent pas cela. Après tout, les 200 millions de dollars qu'une nouvelle équipe doit payer sont uniques, mais le prix à payer reste le même.

Andretti reçoit le soutien de McLaren et d'Alpine, mais ces équipes ont leurs propres raisons de le faire. Horner poursuit : "Les deux équipes qui la soutiennent (McLaren et Alpine) ont soit un partenariat avec elles aux États-Unis, soit elles vont leur fournir un moteur. Les huit autres disent : "Attendez, pourquoi devrions-nous diluer notre part du prix ?".

Une solution possible serait d'augmenter les prix, mais là encore, Liberty Media n'est pas de cet avis. Horner affirme que les propriétaires sont satisfaits de la façon dont le sport se comporte financièrement et pense que la solution préférée est de racheter ou de fusionner éventuellement avec une équipe existante, comme Audi va le faire avec Sauber. L'introduction d'une nouvelle équipe diluerait la valeur des 10 équipes actuelles.

Horner espère une solution

Horner espère toutefois qu'une solution pourra être trouvée. "Comme toutes ces choses, tout se résume à l'argent, et je pense qu'il y aurait un point de basculement", a-t-il poursuivi. Si le prix des équipes est suffisamment compensé, la question est de savoir combien d'argent est nécessaire pour le faire et si cette somme ne deviendra pas inabordable pour les nouveaux venus suivants.

Le patron de Red Bull pense donc que c'est à la F1 et à la FIA de trouver une solution, mais même entre ces deux organisations, il y a des divisions sur le sujet. Alors que la F1 adopte une approche prudente, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a accueilli avec enthousiasme l'intérêt d'Andretti et de GM. "Il faut juste que toutes les parties aient une conversation sensée et conviennent de quelque chose de pratique et de réalisable", a déclaré Horner.